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擬再對中國商品加徵關稅 美財長：至少要等30天
美國財政部長梅努欽今折扣好康天表示，美國擬議對價值約3000億美元中國商品加徵的關稅，至少要一個月後才會宣布，目前還在研究這會對消費者造成什麼衝擊。他也表示仍願與中國談判。
由於美中貿易談判陷入僵局，未能終結持續10個月的貿易戰，美國本月把對2000億美元中國商品加徵的關稅由10%加碼至25%，中國也對美國商品採取報復措施。
美國總統川普因而揚言，將再對約3000億美元中國商品加徵25%關稅。
梅努欽（Steven Mnuchin）在國會眾議院金融服務委員會（Financial Services Committee）作證時就此表示：「今後30到45天可能還不會有任何決定。」
若只有30天時間，將意味時程比前幾輪加徵關稅行動來得快，也表示當川普預定於6月28至29日在日本舉行的20國集團（G20）高峰會與中國國家主席習近平會晤時，下一波關稅措施將會準備就緒。
梅努欽表示：「我仍希望我們能重回談判桌。兩位領袖6月底可能見面。」他又說，關稅對美國消費者的影響是美國這項貿易策略的重要考量因素。
他說，川普政府對與中國展開新的談判抱持開放態度，前提是雙方可以由先前談判的基礎繼續進行。
川普對2000億美元中國商品加徵新關稅的措施於10日生效，美中代表在華府舉行的兩天最新會談也在當天結束，此後雙方就未再安排會談。
中國外交部長王毅今天表示，中國一直開啟大門，準備與美國進行進一步貿易會談，但北京當局不會接受任何不公平協議。（中央社）
不讓F-35專美 德法擬攜手打造下一代戰機
（中央社巴黎6日綜合外電報導）法國與德國今天宣布，攜手設計下一代戰機的聯合計畫跨出第一步，一項為期兩年的合約，由兩國平均分攤，金額達6500萬歐元（約合新台幣22億元）。
達梭飛機製造公司（Dassault Aviation）與空中巴士（Airbus）將合作研發新戰機，可望自2040年起服役，著眼逐步汰除法國達梭的飆風戰鬥機（Rafale）與德國的歐洲戰機（Eurofighter）。
法國國防部長帕利（Florence Parly）在德國國防部長范德賴恩（Ursula von der Leyen）陪同下發表談話表示：「這份合約委託給空中巴士與達梭執行，他們是這項雄心勃勃系統的主要承包商。」
法國與德國政府另授予多家參與廠商額外合約，推動技術和工作進展，致力於2025年前首度試飛。
法國賽峰集團（Safran）發表聲明說，他們將與德國MTU航空發動機公司（MTU Aero Engines）共同研發這款新戰機的發動機。
帕利與范德賴恩在賽峰位於巴黎東北方的一處廠址宣布這項合約，並由賽峰與MTU兩家公司的代表簽署諒解備忘錄（MOU）。
范德賴恩並指出，西班牙擬於今年夏天加入這項研發計畫。
法國泰雷斯集團（Thales）與歐洲飛彈製造商MBDA飛彈系統公司也將參與這項方案。
德國上週接受法國的要求，排除美國洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）的F-35匿蹤戰機參與數十億歐元標案，移除了與法國聯合研發新戰機的關鍵障礙。
德國有意取代可配備美國核武的老舊旋風式戰鬥機（Tornado），而法國警告，購置F-35戰機尤其將阻撓2040年前研發新款德法新戰機的計畫，因F-35可能會是這項計畫的競爭者。
而即將於3月脫歐的英國，則於去年7月英國法恩堡航空展（Farnborough Airshow）自行發表名為「暴風」（Tempest）的新戰機開發計畫。
歐洲軍方和業界高層表示，基於國際競爭的需求，與研發新款戰機動輒得斥資數十億歐元，他們認為英國和德法這兩套研發方案最終可能且應該會合併。
法國軍方消息人士表示，對於讓更多歐洲夥伴加入新戰機計畫，法國與德國態度開放。（譯者：曹宇帆/核稿：羅苑韶）1080207
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