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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Google手機相機技術不藏私 工程師透露2大原因
Google傑出工程師勒沃伊今天來台分享Pixel手機的相機技術，他表示Google具備軟體和機器學習的優勢，在發展手機相機技術的過程中不斷對外分享成果，有助於驅動更快速的創新和吸引優秀人才加入Google。
針對Google新發表的Pixel 3a日前有用戶傳出自動重開機，以及Google停止與華為的部分業務合作相關問題，勒沃伊（Marc Levoy）回應，這些並非他負責的領域，因此他無法回答。
中央社記者提問，目前手機相機的硬體與軟體有哪些限制；勒沃伊表示，對於手機製造商而言，如果想要採用遠距攝影鏡頭，手機體積會變得比較大，需要根據想導入的創新而做出取捨。在軟體部分，想要打造出表現更好的軟體定義相機，就需要運算能力更強的處理器，這方面也面臨許多挑戰。
勒沃伊指出，近年來手機相機不僅在數量上快速成長，在軟硬體設計上也不斷優化。目前全世界有數十億支拍照手機，發展趨勢包括擁有更好的像素、鏡頭和更大的光圈，以及搭載多相機鏡頭、具備深度感應器等。
他強調，以軟體定義為主的相機，在圖像計算上不再單靠具固定功能的硬體，也會運用機器學習技術取代傳統的演算法，並且在訓練機器學習的過程中獲得許多訓練用的數據，有助提升相機執行的準確度。
勒沃伊以Google Pixel 2和Pixel 3手機為例，在僅有單一個後置鏡頭的條件下，透過以下2項技術達到景深的效果。
第一，利用機器學習技術分割影像中的人物。使用Pixel手機自拍時，前置鏡頭雖然沒搭載「雙像素（Dual-pixels）」技術，仍可透過機器學習執行肖像模式。
第二，運用相機中省錢王2018熱銷商品的硬體技術「雙像素」預估深度圖。使用Pixel手機對一般物件進行拍攝時，因為物體並非人物，無法使用機器學習的方式拍出景深效果，但仍可透過擁有「雙像素」的後置鏡頭技術完成。
勒沃伊認為，當手機相機的技術越來越進步，可以讓一般人拍出更好的照片，將能幫助人們完成更多創作。（中央社）
台機師過勞 曾迫旅客玩9千尺大怒神
政治中心／綜合報導
華航罷工事件讓機師過勞議題再浮上檯面，「台灣職業安全健康連線」今（8）日在臉書表示，台灣人過勞開飛機早就全球聞名，34年前的大年除夕，一架華航006號班機還曾載著200多位旅客在高空翻滾，上沖下洗9000公尺，刺激驚恐程度超過大怒神，差幾十秒就要衝進太平洋，所幸最後並沒釀成憾事，美國國家運輸安全委員會（NTSB）事後調查指出，事故跟飛行員疲勞駕駛有關。
▲華航006班機尾翼的大部分早被撕裂破損。（圖／取自維基百科）
34年前，一架華航006班機載著251位乘客，從台北起飛前往美國洛杉磯，過了10個小時，就在即將抵達美國西岸之際，這架波音747飛機的4號引擎突然熄火，機組人員雖嘗試重啟，卻誤將方向舵右偏，導致飛機失速，幾分鐘內，飛機不斷翻滾，以接近音速的速度俯衝下墜了9000公尺，機組人員在空中受到高速與高壓的衝擊。所幸當時的機師在飛機失速下墜之際，成功控制拉回機身，並啟動引擎，但是飛機尾翼的大部分早被撕裂破損，且失去液壓失控，飛機最後迫降舊金山，奇蹟式的全機生還。
台灣職業安全健康連線指出，美國NTSB調查報告認為，整起事故起於飛行員操作錯誤，而發生原因之一，是飛行員生理時鐘無法調節時差的疲憊感。雖然機師有相當的飛行經驗，事後調查測試時，機師也認為自己並不勞累，但是調查員仍認為，機師在休息時間並未補足睡眠，事件發生時正好是台北時間的凌晨，導致飛機發生問題時，疲勞的飛行員根本無法專注，也沒有能力處理各項細節問題。
台灣職業安全健康連線表示，新年初始，希望用這個故事鼓勵民眾思考，「我們還要忍受多久過勞悲劇」？一起想想可以用什麼樣的制度力量，讓勞工可以更安全健康的上工，也希望台灣人不要每次有事情後，再來震怒。
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