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201005261431i 白色吸塵盒_TC24



[含濾網共3片] iRobot? 白色 新款 Roomba 500 AeroVac 吸塵盒?

Specifications過年送禮推薦Package Weight: 0.99 pounds

What's In The Box:

1 White AeroVac Bin


Roomba 吸塵器答客問:
Roomba 吸塵器的 3腳邊刷和6腳邊刷哪一個比較好?
Ans: 答案當然是6腳邊刷。因為在相同的轉速下,6腳邊刷的清潔力是3腳邊刷的兩倍。所有答覆3腳邊刷比較好的經銷廠商都是有其他目的的,不必聽信。

?暢銷商品熱銷Roomba 6腳邊刷軸心容易斷裂嗎?
Ans: 在我賣出接近10000 個 六腳邊刷的案例中,還未出現軸心斷裂的情況。

Roomba 6腳邊刷是庫存嗎?
Ans: 您相信我們會一次進一萬多支6腳邊刷來當庫存嗎? 6 腳邊刷的庫存從來沒有超過1個月的,幾乎都是當月進的新品。

Roomba AeroVac 集塵盒 有比傳統集塵盒好嗎?
Ans: 有接超過 1/3 的就傳統集塵盒的客戶 已經將傳統集塵盒改為 Aerovac 集塵盒, 但由Aerovac 集塵盒改回用傳統集塵盒的客戶是零。
因為傳統集塵盒的問題有兩個:
1. 集塵口用兩個月後會後灣,導致於喪失集塵力。上班族省錢大作戰比價撿便宜
2. 灰塵本來就會和垃圾在一起,那有垃圾中沒有灰塵,而要另外開個口去集塵的,這種問題問小學生也知道。
所以其它廠商別有用意的解釋都是有其他目的特惠周年慶,不必聽信。

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iRobot 機器人吸塵器和LG的吸塵器抹地機比較分析

1. iRobot 的機器人吸塵器設計成熟穩定,吸塵功能較LG的商品高出數倍。

2. iRobot 具有高效率的濾網,可以當空氣清淨機使用,LG則無此功能。

智慧型家電推薦3. iRobot 是模組化設計,維修更換零件或者模組方便,這部分遠遠是LG所無法比擬的。

4. iRobot的雙膠輪的設計有較高的灰塵吸附力和清掃力。

5. LG吸塵器後面底部加個抹布,其實是一個噱頭,會有嚴重的後遺症,消費者不能不謹慎了解。

6. iRobot 的零件有數百家相容性的廠商供應便宜的相容性的零件或者耗材,而選購指南超人氣產品LG則沒有。

在網站中有團購網極力推銷LG的機器人吸塵器,號稱功能最佳。其實以我們銷售和維修機器人吸塵器十多年的經驗來看,LG的吸塵器設計是不成熟的。為何這樣說呢? 以下是幾點補充說明

a. 吸塵器後面底部加個抹布,不是一個新個想法,而是一個失敗的想法。因為它會降低機器的吸塵功能。因為抹布髒了你必須要人工去把它取下來清洗,否則它會把髒汙抹的到處都是。

b. 一般的機器人吸塵器底部貼個雙面膠或魔鬼氈也可以裝個抹布,但全世界為何沒有人這樣做? (LG除外)。 原因是效果不彰,反而會影像吸塵效果。吸塵器的主要功能是吸塵。

c. 你要吸塵時地板必須是乾的。LG使用時居然還用濕抹布,這根本是不可行的。就好比你要掃地前先對地板灑水,這樣你還能掃地吸塵嗎?

所以市面上一般將機器人吸塵器和抹地機分成兩者設計,這就是主要的原因。因為你必須要先經過吸塵的過程後才進行抹地的。當然iRobot機器人吸塵後地板已經是一塵不染,你不去抹地也是可以的。

此外像是沒有活性碳濾網的空氣清淨機,不用電的沖牙機都是玩具(沖牙機第一品牌還是waterpik),網友不必太當真。試想想,空氣清淨機主要是靠活性碳濾網進行除汙,沒有活性碳濾網的空氣清淨機還能叫清淨機嗎? 少聽館主在那裏胡扯,說甚麼隔一段時間用吸塵器把核心濾網的灰塵吸出來,這些都是笑掉人大牙的說法,專騙你的錢的。

團購網就是要賺你的錢,代理一些雜牌軍,再用一些似是而非的誤導介紹,你聽聽就算了,千萬不要被騙了。


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下面附上一則新聞讓大家了解時事


台女夜店喝掛 慘遭越南移工撿屍輪流性侵 | 情慾犯罪 | 社會 | 聯合新聞網
台籍女子「小婷(化名)」去年11月和朋友到台北知名夜店喝酒,因不勝酒力醉倒,被4名越南籍男子撿屍帶回新北土城住處,慘遭輪流性侵,甚至酒醒反抗仍被硬熱門商品折扣上,直到員警獲報趕往才獲救;事件曝光後,犯案的4名男子有3人認罪,分別被新北地院依乘機性交和強制猥褻等罪判處6月到1年8月刑期,均緩刑3年。涉嫌硬上的阮姓男子則矢口否認,堅稱雙方是你情我願,但說法未被採信,最後被依乘機性交和強制性交2罪判處4年刑期。判決指出,「小婷」去年11月14日晚間和朋友到台北信義區松壽路某夜店喝酒,因不勝酒力,在夜店內醉倒,所以成為越籍男子下手目標,最後被以半拖半拉的方式抱上計程車,帶回租屋處。獲救前,「小婷」在酒醉無法反抗之際遭3名阮姓男子性侵,酒醒又被其中一名阮姓男子硬上,躲到廁所時還被周年慶下殺一名張姓男子強吻。. } }); } 法庭上,雖然同夥都認罪,但涉嫌硬上的阮姓男子始終否認犯行。他堅稱性行為是雙方你情我願,並指女方在過程中不時叫喊「好爽」、「好舒服」等語,不過說法未團購熱門商品找便宜被採信。「小婷」指控,自己並不認識這些越籍男子,也沒有要和對方發生性關係的意思,自己是醒來時發現全身赤裸且佈滿咬痕才驚覺遭性侵。她表示隱約記得自己有說「好爽」、「好舒服」等語,但那些話是對方以咬胸部、大力撞擊等方式威脅,自己為避免傷害,在潛意識下說的。法院調查,「小婷」被帶離夜店時已醉到無法正常行走,是被人以半拖半拉方式抱上計程車。在計程車上,越籍男子向她求歡,她有明確表達「你不要摸我」等語,顯見無意願和僅一面之緣,更何況是素未謀面的男子,最後認定涉嫌強制性侵的阮姓男子辯詞是臨訟卸責。台籍女子「小婷(化名)」去年11月和朋友到台北知名夜店喝酒,因不勝酒力醉倒,被4名越南籍男子撿屍帶回新北土城住處,慘遭輪流性侵,甚至酒醒反抗仍被硬上,直比價活動商品到員警獲報趕往才獲救。示意圖/Ingimage 分享 facebook


 華航突襲罷工!工會發大眾公開信:別無選擇…非常抱歉


桃園機師工會華航分會因為與資方協商破局,今(8)日清晨6點開始罷工,也派車收取會員的「檢定證」,至10日止共取消26個航班。對此華航舉辦記者會說明,目前有22航班受到影響,會以飛安為第一考量,並以旅客優先為原則,預計能維持9成的運能,造成旅客不便與社會不安,華航致上最誠摯的歉意。工會則怒批華航說謊,直呼這次罷工與降低酒測標準無關,而是對於工會最為重視之疲勞航班改善調整置之不理,才會決定重啟罷工行動。工會也發出給大眾與旅客的公開信,向大家致歉。

 

 

機師工會給旅客與社會大眾的一封公開信

 

真的非常抱歉!但被迫選擇罷工,是我們最後、也是最無奈的手段,懇請支持我們,讓我們精神飽滿地擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全!

 

或許,關於華航機師與公司之間的勞資爭議,大家多少透過媒體報導有所印象。因為華航公司資方堅持拒絕機師工會所提出改善疲勞航班、增派人力等等訴求,過去的這幾天,機師工會每一位幹部、每一個會員,一直痛苦地猶豫著,是否要採取罷工的最後手段。事實上,工會直到最後一刻,仍然期望在沒有真正走到罷工這一步之前,能夠說服華航公司,說服主管機關交通部,正視並接受工會合理的訴求。

 

因為,對工會而言,疲勞航班的改善,絕對不僅僅是單純駕駛艙內飛行員的勞動條件而已,更重要的,它更與每一趟航程機艙後座上百名旅客的安全息息相關。

 

然而,很遺憾的,我們的期待終究還是落空了!

 

曾經有搭乘長程航班的旅客一定有經驗,長時間待在幾萬英呎的狹小的機艙內,即便處在休息或是入眠的狀態,都未必是件輕鬆愉快的事。而對於坐在前艙的駕駛而言,不但處在工作狀態,無法離開駕駛艙、活動筋骨,更需要隨時保持高度的專注力。當然,毫無疑問地,我們打從選擇成為機師的那一天開始,就深深體認到,確保旅客百分之百的飛航安全,將旅客平安地送達目的地,那是我們的義務、更是責任!在每一趟航程中,我們也無不時時刻刻以此要求、砥礪自己。

 

然而,我們畢竟不是機器,我們只是血肉之軀,長時間的工作下我們也會疲累。我們擔心的是,在高空中處於過勞狀態的我們,是否還能每一趟的飛航中,都保持精神飽滿的最佳狀態,是否還能夠要求自己百分之百確保旅客的飛航安全?

 

畢竟,在幾萬英呎的高空中,我們承擔不起千分之一、哪怕只是萬分之一的風險。

 

只是,目前華航的長程航班機師人力派遣,卻因資方堅持不增加長程航班的派遣人力,使得長程航班的機師,需在駕駛艙連續工作超過八個小時,而這還不包括飛機起飛數小時前,我們就必須從家裡出門,提前趕到機場報到的準備時間。換句話說,在沒有增派人力之前,長程航班的機師,往往需要連續工作11到12個小時,甚至更久。

 

過去幾年,幾乎每年都有長程航班的機師,在國外外站隔夜時於飯店猝逝,我們真正擔心的是,假如,哪一天,這樣的悲劇不是發生在旅館,而是發生在駕駛艙,我們不敢想像會有多麼不堪設想的後果。

 

工會之所以如此堅持華航必須改善疲勞航班的由來,就是如此。然而,我們萬萬沒有想到華航公司,直到昨天的態度竟然都還是:

 

「改善疲勞航班、增派人力會增加成本,影響公司競爭力」。

 

強硬地拒絕了工會的訴求。

 

資方過去曾表示:「目前華航飛行員人力有餘,多了近100名飛行員人力」,但我們無法理解的是,為何有人力,卻又不改善派遣?公司口中所謂的「成本增加」,根本沒有增加在個別飛行員身上,而是在飛安上東減西扣。

 

我們在別無選擇的情況下,才被迫選擇了我們其實最不希望的罷工決定,希望用行動換取公司、政府與社會大眾的重視。

 

我們瞭解,工會今天早晨開始的罷工決定,很可能將造成部分旅客一時的不便,對此,我們必須真誠地表達最深的歉意,然而,我們也希望將我們堅持背後的理由,告訴社會、告訴每一位選擇華航的旅客,希望我們的堅持,能夠讓每一位機師,每一位飛行員,日後都能夠精神飽滿地擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全!

 

(封面圖/中央社)

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